Le jeu de cartes

Le terrain s'y prêtait :  passer, repasser, juxtaposer carte I.G.N, carte CO au 1/15000° et 1/10000° a satisfait pleinement les orienteurs.  Ce qui donne pour les 26 km de la partie Est par ordre croissant : 2 balises CO 1/15000° + 4 sur la CO 1/10000° + 1 sur l'I.G.N. + 3 sur la 1/10000° + 13 sur l'I.G.N.  + 2 sur la 1/15000°, preuve qu'un sportif peut réfléchir tout en courrant.
Vous êtes bien sur un RAID ORIENTATION : mare sur la carte (CP5 ouest) mais complètement asséchée sur le terrain, sentier sur la carte (CP 15 ouest) et gros chemin en forêt très déroutant, bien lire son livre de route (CP 16  ouest) la jonction nord des parcelles 372-373 n'est pas la jonction 373/374 qui est à 50 mètres.

Nous espèrons aussi que vous avez apprécié la "jungle" pour atteindre le CP 19 en azimut.

Nous cherchons avant tout à vous faire passer nos sensations des premières recos et que toutes les incertitudes ou galères possibles que vous rencontrez sur le terrain sont volontaires.

Faits de course

 Par contre 2 faits involontaires : le CP 11 ouest non placé dans la dépression. Notre poseur a découvert en arrivant sur site une parcelle dévastée et une dépression quasiment impossible à approcher avec les arbres coupés. Cette balise a donc été posée à 50 mètres très visiblement dans le même azimut que le point d'attaque (jonction de chemin). Certains ont galéré "2 minutes" pour la retrouver.

A la décharge des poseurs qui n'ont eu que très peu de temps pour aller poser les balises avant le départ, l'O.N.F. nous a donné l'autorisation de la pose sur ce secteur après 17H00 afin d'éviter de perturber les chasseurs (chacun devant respecter l'autre…).

Le CP 8 "Vivier Camelin" d'origine romaine est un enclos pour garder les chèvres et non pas une réserve de poissons dans ce cas (camelin = chameau, chèvre) et bien connu dans la région. Les locaux sont bien allés directement à l'enclos.

Mais la vingtaine d'équipes qui n'a pas pointé cette balise s'est arrêtée à l'ambiguïté du vivier écrit en bleu avec une mare à proximité (située à 100 mètres). Pour info, sur le livre de route, il  était bien indiqué "à l'ouest du vivier camelin dans la parcelle 246" et n'avons pas employé le mot "mare".

La course

Un parcours sous une pleine lune entre les étangs à 15 mètres en fond de carrière, grotte à 14° (-20° de différence avec l'extérieur), des mini-tunnels sous la voie ferrée 1M50 de haut sur 50 cm de large enfin tous les points remarquables de la forêt ont été transposés sur le tracé. Vous avez pu constater qu'en empruntant ces 2 petits tunnels (cp), aucun passage sur la voie ferrée n'était prévu sauf erreur d'orientation !

Pour info, le GPS n'est pas interdit dans le règlement car complètement banalisé à ce jour.

Une pensée et encouragements

 Pour les équipes éloignées du Languedoc Roussillon, Alsace, Midi-Pyrénées, Champagne Ardenne, Nord Pas de Calais, Bretagne, Pays de Loire venues découvrir la Normandie l'hiver et en nocturne…

A la centaine de raideurs qui a complété les équipes la semaine du départ. Certains ont du s'en mordre les doigts d'avoir accepté.

Aux équipes parties à 3 : c'est très difficile de rester en course et de se battre en ayant déjà dans le sac à dos 100 heures de pénalités.

A tous les bénévoles qui ont pris un bon bol d'air frais jusqu'à 9 heures d'attente au bivouac et qui ont dégelé quelques camel-backs avec de l'eau chaude. 

Et nous vous encourageons à ne pas laisser "tomber" vos déchets, emballages de barre, gel…en cours de route. Depuis une dizaine d'année, nous n'avions plus de problèmes à ce sujet et nous souhaitons évidemment que cela ne se reproduise plus. Une foultitude d'équipes très dubitatives sur ce constat est venue se joindre aux réclamations de l'O.N.F.

Le mot de l'organisateur

"Une HIVERNALE qui nous laissera de bons souvenirs et nous l'espérons à vous aussi, un beau tracé, une excellente ambiance avec un final sans aucun "bobo" majeur physique. Mais par contre, sur le plan matériel, ce fut sans nul doute notre pire raid : vandalismes de voiture avec vol lors de nos reconnaissances en VTT, 15 jours avant le raid les motos du raid partent en fumée dans le garage de Jean-Marc. Nonobstant, il sera présent sur le raid et l'équipe se démène pour trouver des motos. Le samedi les pneus de notre "superbe" caravane médicale éclatent, le pont arrière du quad (pose balise) se désolidarise, le cumulus d'eau chaude de la salle Anquetil explose juste après les premières douches prises…

C'était une belle aventure  et nous vous remercions vivement d'en avoir été les acteurs !

En 2011, retour sur la ville LE TRAIT (76) le 29 et 30 janvier. Nouveauté : nous vous emmenons en car le plus loin possible de l'arrivée avec départ en forêt pour les 4 groupes."

Les 3 prochains rendez-vous de SPORT AVENTURE PASSION

Le 30 avril 2010 après-midi : Le 1^er DEFI NATURE ENTREPRISES : Raid multisport ouvert aux équipes de 3 concurrents Entreprises, collectivités ou institutions à la veille des 24 Heures Motonautiques de ROUEN sur l'ILE LACROIX à ROUEN.

Nuit du 26/27 juin 2010 : 1^er trail nocturne du Raid Normand sur un parcours tracé en forêt de 55 km avec 1000 mètres de D+ soit en individuel ou par équipe de 3 en relais (19 km + 18 + 18). Départ et arrivée à DUCLAIR (30 mn de Rouen). Les inscriptions sont ouvertes.

Les 24 Heures VTT du Raid Normand le 11 et 12 septembre 2010 en individuel ou par équipe de 4/6 équipiers en relais sur un circuit forestier de 10 km avec 1000 mètres de D+. Une épreuve entre sportifs, club VTT, amis et famille…Départ le samedi à 15H00 avec 13 heures de jour et 11 heures de nuit.

 CLASSEMENT de la 10ème HIVERNALE du Raid Normand (format PDF)